Resumen rápido

Si vienes con prisa: el Logitech G923 es la mejor compra si tu prioridad es presupuesto ajustado, plataforma PlayStation y simplicidad plug-and-play. El Thrustmaster T300 RS GT es claramente superior en sensación de force feedback y vale la pena los 150-200€ de diferencia si planeas tomarte el simracing en serio.

Force feedback: el factor decisivo

El G923 entrega 2.3 Nm de torque mediante engranajes helicoidales y la tecnología TRUEFORCE de Logitech. Funciona, pero tiene un "ruido" mecánico (notas los engranajes) y filtra muchos detalles del asfalto.

El T300 RS GT da 4 Nm mediante transmisión por correa con motor brushless. La diferencia es notable desde el primer minuto: detalles más finos, vibraciones limpias, sensación más "líquida". No es Direct Drive, pero es el mejor belt drive de su rango.

Ganador: Thrustmaster T300 RS GT, sin discusión.

Construcción y materiales

El G923 tiene volante forrado en cuero (no Alcantara) y pedales de plástico con base metálica. Los pedales del G923 son su punto débil: el freno usa potenciómetro con tope de goma, no tiene load cell ni la opción de añadirlo.

El T300 RS GT trae volante de goma con inserción de Alcantara en los laterales y pedales 3PV totalmente metálicos. El freno también es potenciómetro pero con mejor recorrido. Como bonus: la base del T300 es metálica, no plástica.

Ganador: T300 RS GT en construcción, G923 en accesibilidad de cuero.

Compatibilidad

  • G923: PC, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series. La versión Xbox no es compatible con PlayStation y viceversa.
  • T300 RS GT: PC, PS4, PS5. No es compatible con Xbox.

Si juegas en Xbox, el G923 es tu única opción de las dos. Si tienes PlayStation o PC, ambos sirven.

Software y configuración

G Hub (Logitech) es simple: un slider de FFB, otro de filtros y poco más. Apto para principiantes, limitado para configuradores avanzados.

El Thrustmaster Control Panel es más feo pero ofrece muchos más parámetros (overall, constant, periodic, spring, damper, auto-center). Si te gusta ajustar al milímetro, es mejor.

Precio y relación calidad-precio

El G923 ronda los 349€. El T300 RS GT está sobre los 549€. Es un 57% más caro.

¿Vale el sobrecoste? Si vas a meter más de 200 horas al año en simracing: sí, claramente. La diferencia de FFB se nota en cada vuelta y el T300 dura años. Si solo vas a jugar de vez en cuando o quieres "probar", el G923 te da el 70% de la experiencia al 64% del precio.

¿Cuál te conviene?

Compra el Logitech G923 si:

  • Tu presupuesto total para el setup es menos de 600€
  • Juegas en Xbox
  • Es tu primer volante y no estás seguro de cuánto te vas a enganchar
  • Priorizas plug-and-play sobre calidad de feedback

Compra el Thrustmaster T300 RS GT si:

  • Vas a jugar regularmente (3+ sesiones a la semana)
  • Te tomas la inmersión y la precisión en serio
  • Tu plataforma es PC o PlayStation
  • Planeas mejorar a pedales con load cell pronto (el T300 acepta el T-LCM/Raceline directamente)

Veredicto final

Como redacción, en 2026 recomendamos el T300 RS GT como el sweet spot del entry-level si el presupuesto lo permite. La diferencia de FFB justifica el precio extra y el upgrade path con sus pedales modulares es muy sólido. Para quien busca una primera toma de contacto sin compromiso, el G923 sigue siendo válido y honesto por su precio.